L’enorme azienda delle telecomunicazioni BT vuole trasformare le vecchie casse per la banda larga in colonnine di ricarica per veicoli elettrici

BT, a telecommunications giant, aims to convert old broadband cabinets into EV charging stations.

Il braccio innovativo del gigante delle telecomunicazioni britannico BT, chiamato Etc., sta cercando di convertire i cabinet stradali del Gruppo in punti di ricarica per veicoli elettrici (EV).

I grandi cabinet verdi, una vista comune nel Regno Unito, vengono attualmente utilizzati per fornire servizi di banda larga e telefonici basati su rame, ma saranno presto dismessi poiché BT si sta trasferendo a reti in fibra ottica.

L’azienda stima che fino a 60.000 dei suoi 90.000 cabinet possano essere adatti per una conversione. Etc. condurrà ora una serie di prove tecniche e commerciali nei prossimi due anni per determinare la fattibilità di una conversione su questa scala.

La prima di queste prove avrà inizio in Irlanda del Nord quest’autunno e inizialmente offrirà ai colleghi del Gruppo BT l’accesso alle porte di ricarica. L’azienda prevede di estendere presto il test al pubblico e di lanciare ulteriori posizioni di prova nel Regno Unito in seguito, ha dichiarato.

“Con il divieto di vendita dei veicoli a combustione interna che entrerà in vigore nel 2030 e con solo circa 45.000 punti di ricarica pubblici oggi, il Regno Unito ha bisogno di un enorme aggiornamento per soddisfare le esigenze della rivoluzione EV”, ha dichiarato Tom Guy, direttore generale di Etc. presso il Gruppo BT.

Il governo britannico si propone di aumentare il numero di punti di ricarica EV dagli attuali circa 45.000 a 300.000 entro il 2030 e ha assegnato 1,6 miliardi di sterline per completare il lavoro. Non è chiaro dal comunicato se qualche parte di quei finanziamenti sia stata assegnata alle prove di BT.

Nonostante le ambizioni del governo, recenti analisi mostrano che è “10 anni indietro” nei suoi impegni per l’infrastruttura di ricarica, il che rischia di compromettere la transizione verso un trasporto più sostenibile.

“Programmi come quello del Gruppo BT rappresentano un incentivo per altre aziende e automobilisti a passare all’elettrico”, ha affermato Helen Clarkson, CEO del Climate Group di Londra. “Ma abbiamo bisogno che il governo britannico faccia la sua parte: una maggiore disponibilità di punti di ricarica in tutto il paese, non solo a Londra, contribuirà a consolidare la fiducia nel fatto che passare a un veicolo elettrico sia la scelta giusta”.

Le aziende di tutta Europa stanno iniziando a capitalizzare sulla lenta risposta del governo. In Irlanda, ad esempio, le startup stanno sviluppando soluzioni per colmare il divario tra la crescita delle vendite di veicoli elettrici e la diffusione dei punti di ricarica: dall’Airbnb dei caricabatterie domestici ai siti hub lungo le arterie principali.

Startup come queste beneficeranno delle nuove normative approvate la scorsa settimana, che prevedono l’installazione di stazioni di ricarica rapida ogni 60 km lungo le principali arterie di trasporto dell’UE entro il 2025.

Tornando al Regno Unito, resta da vedere se BT riuscirà a raggiungere gli obiettivi di ricarica EV del governo. L’azienda ha dichiarato di stare valutando se intraprendere questa avventura da sola o con un partner di ricarica preesistente, riconoscendo la necessità di collaborare con i consigli locali e le autorità per installare l’infrastruttura in modo efficace.